“水運一號”衛星載荷
2019年1月21日發射的水運一號衛星是我國首個面向水運科學研究的衛星載荷。場址位于基地內的衛星地面設施的建設工作正在穩步推進 “水運一號”以航運為對象,具備開展衛星通信、衛星遙感、衛星導航實驗驗證的能力。該星還裝備了星上智能處理系統,可被用于開展船舶無人駕駛、極地通航保障、海上防污染、遠海搜救應急等航海領域的空間科學實驗。
“水運一號”衛星識別的“智騰”號
星基通信、遙感、導航試驗驗證
為船舶無人駕駛、遠海搜救應急、船舶遠程監控等提供支持與保障
“智飛”號 智能船舶遠程駕駛與控制中心建設在本基地并已投入使用。運控中心是為無人船提供統一調度、實時監督、遠程控制、事故預警、事故監測等控制服務的一體化服務中心。 2019年5月,智能航運發展工作推進會在青島召開。由七部委聯合制定的《智能航運發展指導意見》在會上頒布。會議期間,參會代表們參觀了基地的運控中心,觀看了由智騰號完成的國內首例實船避碰,并對基地在短時間內取得的工作進展給予了充分的肯定。
女島港-智能船舶測試場
正在建設的智能船舶測試場位于青島市即墨區女島港周邊海域,總面積約220平方海里。 測試場水域分為航行錨泊、碼頭作業、無人艇實驗等測試功能區,
具備實時監測功能的海洋環境綜合監測與預警系統的建設工作也在積極推進;陸域部分將配套建設智能船舶運控中心及相關監控、通信設備,為智能船舶實驗測試活動提供基礎與條件。
船舶航行智能輔助系統界面
船舶航行智能輔助系統能夠以虛擬現實及增強現實的方式,為船舶駕駛人員提供更全面的船舶自身狀態和通航環境等信息,并基于內部集成的AI智能算法和超強算力,為駕駛人員提供駕駛決策建議,有效規避因駕駛員感知和決策能力受限引起的船舶碰撞、誤航等風險。
全天候的水上航行環境全息感知。
一定范圍內通航環境實時三維重構,直觀展示航區內船舶通航信息及地理位置信息。
船舶駕駛環境全視景監控。
機艙信息數字化實時顯示及異常報警。
智能避碰和聲光電預警功能?;谠鰪姮F實的可見光/紅外全景視頻,在真
實視景中疊加會遇距離、碰撞危險程度等增強現實信息。
航線智能規劃及動態優化,并給出推薦航線。
良好的人機交互方式,包括輔助信息提示及采納反饋記錄等。